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Eisenbahn- und ÖPNV-Fotos von Wolfgang Wellige
 
 

Naumburg (Saale)

Die Stadt Naumburg an der Saale liegt in Sachsen-Anhalt hat ca. 30.000 Einwohner. Sie hatte bis 1991 eine 5,4 Kilometer lange Straßenbahn-Ringlinie. Ab 1994 wurde ein Streckenabschnitt nach und nach für den touristischen Verkehr mit historischen Straßenbahnnen wieder hergerichtet. Seit 2007 verkehrt die Straßenbahn auf einer 2,5 Kilometer langen Strecke wieder täglich - allerdings im Pendelverkehr, denn der Ring wurde nicht wieder geschlossen.

Betreiberin ist die → Naumburger Straßenbahn GmbH.


Der 1973 im Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide gebaute, so genannte Reko-Wagen 51 kam 2001 aus Jena nach Naumburg. Am 16.09.2023 fährt er kurz hinter der Haltestelle Poststraße Richtung Hauptbahnhof.
Der 1973 im Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide gebaute, so genannte Reko-Wagen 51 kam 2001 aus Jena nach Naumburg. Am 16.09.2023 fährt er kurz hinter der Haltestelle Poststraße Richtung Hauptbahnhof.
Zwischen Bäumen am alten Stadtgraben entlang führt die Strecke der Naumburger Straßenbahn rund um die Haltestelle Marientor. Nach einem kurzen Halt an der idyllisch gelegenen Station beschleunigt Wagen 37 am 4. Mai 2023 wieder Richtung Salztor.
Zwischen Bäumen am alten Stadtgraben entlang führt die Strecke der Naumburger Straßenbahn rund um die Haltestelle Marientor. Nach einem kurzen Halt an der idyllisch gelegenen Station beschleunigt Wagen 37 am 4. Mai 2023 wieder Richtung Salztor.
Die kleine Feinbäckerei kurz vor der Haltestelle Jägerplatz scheint es schon länger nicht mehr zu geben, die lange totgesagte Naumburger Straßenbahn fährt hingegen zum Glück noch. Die Aufnahme von Wagen 37 entstand am 3. September 2020.
Die kleine Feinbäckerei kurz vor der Haltestelle Jägerplatz scheint es schon länger nicht mehr zu geben, die lange totgesagte Naumburger Straßenbahn fährt hingegen zum Glück noch. Die Aufnahme von Wagen 37 entstand am 3. September 2020.
Nur selten verkehren in Naumburg Straßenbahnen mit Beiwagen, da mangels Ausweichgleis am Salztor der Beiwagen bereits am Curt-Becker-Platz abgekoppelt und bei der Rückfahrt dort rangiert werden muss. Am 16.09.2023 wurde für einige Stunden im Beiwagenbetrieb gefahren, auf dem Bild verlässt der aus Triebwagen 38 und Beiwagen 19 bestehende Zug gerade die Haltestelle Wiesenstraße.
Nur selten verkehren in Naumburg Straßenbahnen mit Beiwagen, da mangels Ausweichgleis am Salztor der Beiwagen bereits am Curt-Becker-Platz abgekoppelt und bei der Rückfahrt dort rangiert werden muss. Am 16.09.2023 wurde für einige Stunden im Beiwagenbetrieb gefahren, auf dem Bild verlässt der aus Triebwagen 38 und Beiwagen 19 bestehende Zug gerade die Haltestelle Wiesenstraße.
Der im Jahre 1928 von der Gottfried Lindner AG in Ammendorf bei Halle gebaute Triebwagen 17 ist nur selten im Linienbetrieb im Einsatz. Am 16.09.2023 durfte er einige Stunden auf die Strecke, hier bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Curt-Becker-Platz.
Der im Jahre 1928 von der Gottfried Lindner AG in Ammendorf bei Halle gebaute Triebwagen 17 ist nur selten im Linienbetrieb im Einsatz. Am 16.09.2023 durfte er einige Stunden auf die Strecke, hier bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Curt-Becker-Platz.
Der 'Lindner'-Triebwagen 17 rollt am 16.09.2023 das Gefälle hinter der Haltestelle Nordstraße Richtung Bahnhof hinab. Er zeigt in der Frontscheibe das so genannte Nachzugzeichen, da ihm der im Hintergrund gerade an der Haltestelle stehende Wagen 51 folgt.
Der 'Lindner'-Triebwagen 17 rollt am 16.09.2023 das Gefälle hinter der Haltestelle Nordstraße Richtung Bahnhof hinab. Er zeigt in der Frontscheibe das so genannte Nachzugzeichen, da ihm der im Hintergrund gerade an der Haltestelle stehende Wagen 51 folgt.
'Gothawagen' 36 fährt am 29. August 2004 Richtung Vogelwiese, aufgenommen nahe der Haltestelle Poststraße.
'Gothawagen' 36 fährt am 29. August 2004 Richtung Vogelwiese, aufgenommen nahe der Haltestelle Poststraße.
Die beiden Gothawagen 37 und 38 sowie die zwei LOWA-Triebwagen 29 und 23 (v.l.n.r.) haben sich am 29.08.2004 vor dem Betriebshof aufgestellt. Das Kürzel LOWA steht für 'Vereinigung volkseigener Betriebe des Lokomotiv- und Waggonbaus der DDR'.
Die beiden Gothawagen 37 und 38 sowie die zwei LOWA-Triebwagen 29 und 23 (v.l.n.r.) haben sich am 29.08.2004 vor dem Betriebshof aufgestellt. Das Kürzel LOWA steht für 'Vereinigung volkseigener Betriebe des Lokomotiv- und Waggonbaus der DDR'.