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Eisenbahn- und ÖPNV-Fotos von Wolfgang Wellige
 
 

Milano / Mailand

Mailand (italienisch: Milano), die Hauptstadt der Region Lombardei, ist mit ca. 1,3 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt Italiens. Sie hat das größte Straßenbahnnetz des Landes mit fast 120 Kilometern Streckenlänge, welches durch ein U-Bahnetz mit einer Ausdehnung von gut 90 Kilometern ergänzt wird.

Betreiberin ist die → Azienda Trasporti Milanesi S.p.A., kurz ATM.


Tram | Metro | Bus

Tram


Der Frühling hat am 16. März 2026 auf der Wiese vor der Haltestelle Repubblica sichtbar Einzug gehalten, als der im Jahr 2024 von Stadler gebaute 'Tramlink' Nummer 7713 als Linie 9 vorbeirollt.
Der Frühling hat am 16. März 2026 auf der Wiese vor der Haltestelle Repubblica sichtbar Einzug gehalten, als der im Jahr 2024 von Stadler gebaute 'Tramlink' Nummer 7713 als Linie 9 vorbeirollt.
Der fünfteilige 'Sirietto' 7529 von AnsaldoBreda aus dem Jahr 2006 fährt am 28. August 2010 als Linie 7 âuf die Station Parmenide zu.
Der fünfteilige 'Sirietto' 7529 von AnsaldoBreda aus dem Jahr 2006 fährt am 28. August 2010 als Linie 7 âuf die Station Parmenide zu.
'Sirietto' 7521 hat am 16. Februar 2017 gerade die Haltestelle Cordusio verlassen, rechts ist ein Ventotto auf der Linie 1 zu sehen.
'Sirietto' 7521 hat am 16. Februar 2017 gerade die Haltestelle Cordusio verlassen, rechts ist ein Ventotto auf der Linie 1 zu sehen.
Die siebenteilige 'Sirio'-Niederflurstraßenbahn Nummer 7113 von AnsaldoBreda steht am 28.08.2010 in der Wendeschleife Ospedale Maggiore. Die Sirios wurden ab 2002 gebaut.
Die siebenteilige 'Sirio'-Niederflurstraßenbahn Nummer 7113 von AnsaldoBreda steht am 28.08.2010 in der Wendeschleife Ospedale Maggiore. Die Sirios wurden ab 2002 gebaut.
Die 1999 von ABB (ADtranz) und Socimi gebaute Eurotram 7002 erreicht am 16. Februar 2017 gleich die Haltestelle Porta Lodovica
Die 1999 von ABB (ADtranz) und Socimi gebaute Eurotram 7002 erreicht am 16. Februar 2017 gleich die Haltestelle Porta Lodovica
Die so genannte 'Eurotram' wurde nur von den Verkehrsbetrieben in Straßburg, Porto und Mailand beschafft. Wagen 7011 dieses Typs fährt am 16.02.2017 auf die Station Missaglia / De Ruggiero zu.
Die so genannte 'Eurotram' wurde nur von den Verkehrsbetrieben in Straßburg, Porto und Mailand beschafft. Wagen 7011 dieses Typs fährt am 16.02.2017 auf die Station Missaglia / De Ruggiero zu.
Die Fahrzeuge des Typs 'Jumbotram' wurden Ende der 1970er-Jahre vom Hersteller GAI gebaut. Hier erreicht Wagen 4947 am 28.08.2010 als Linie 12 gleich die Haltestelle Duomo.
Die Fahrzeuge des Typs 'Jumbotram' wurden Ende der 1970er-Jahre vom Hersteller GAI gebaut. Hier erreicht Wagen 4947 am 28.08.2010 als Linie 12 gleich die Haltestelle Duomo.
Optisch stark gewonnen haben die 'Jumbotrams' durch ihre Modernisierung, am 16.02.2017 fährt 4906 auf die Station Via Larga zu.
Optisch stark gewonnen haben die 'Jumbotrams' durch ihre Modernisierung, am 16.02.2017 fährt 4906 auf die Station Via Larga zu.
Die Peter Witt oder auch Ventotto genannten Wagen der Serie 1500 stammen aus den Jahren 1928-1930. Am 16. Februar 2017 hat der über 80 Jahre alte Wagen 1902 als Linie 1 gerade die Haltestelle Cordusio verlassen.
Die Peter Witt oder auch Ventotto genannten Wagen der Serie 1500 stammen aus den Jahren 1928-1930. Am 16. Februar 2017 hat der über 80 Jahre alte Wagen 1902 als Linie 1 gerade die Haltestelle Cordusio verlassen.
Auch im Jahre 2026 noch im täglichen Linienbetrieb ist der mittlerweile deutlich über 90 Jahre alte 'Peter Witt'-Wagen 1596, aufgenommen am 16. März kurz vor der Haltestelle Stazione Centrale/Piazza Duca d'Aosta.
Auch im Jahre 2026 noch im täglichen Linienbetrieb ist der mittlerweile deutlich über 90 Jahre alte 'Peter Witt'-Wagen 1596, aufgenommen am 16. März kurz vor der Haltestelle Stazione Centrale/Piazza Duca d'Aosta.

Metro


Ein älterer Zug von Fiat aus dem Jahr 1973 der roten Metro-Linie M1, die mit seitlicher Stromschiene betrieben wird, fährt am 28. August 2010 in die Station Loreto ein.
Ein älterer Zug von Fiat aus dem Jahr 1973 der roten Metro-Linie M1, die mit seitlicher Stromschiene betrieben wird, fährt am 28. August 2010 in die Station Loreto ein.
Die Züge des Typs 'Leonardo' wurden ab 2014 von AnsaldoBreda (später Hitachi) produziert. Wagen 571 der grünen Metro-Linie M2 hat am 21.03.2026 gerade die Station Crescenzago verlassen. Die Linien M2 und M3 beziehen ihren Fahrstrom aus einer Oberleitung.
Die Züge des Typs 'Leonardo' wurden ab 2014 von AnsaldoBreda (später Hitachi) produziert. Wagen 571 der grünen Metro-Linie M2 hat am 21.03.2026 gerade die Station Crescenzago verlassen. Die Linien M2 und M3 beziehen ihren Fahrstrom aus einer Oberleitung.
Wagen 955 der gelben Linie M3 der Mailänder Metro fährt am 18.02.2017 in die Station Affori Centro ein. Da die Fahrzeuge linienrein eingesetzt werden, tragen auch die Fahrzeuge Zierstreifen in der Farbe
Wagen 955 der gelben Linie M3 der Mailänder Metro fährt am 18.02.2017 in die Station Affori Centro ein. Da die Fahrzeuge linienrein eingesetzt werden, tragen auch die Fahrzeuge Zierstreifen in der Farbe "ihrer" Linie.
Die Linie M5 wurde im Jahre 2013 eröffnet und wird vollautomatisch betrieben. Die Stationen sind daher mit Bahnsteigtüren ausgestattet, hier hält Wagen 5510 am 18.02.2017 gerade in der Station Domodossola.
Die Linie M5 wurde im Jahre 2013 eröffnet und wird vollautomatisch betrieben. Die Stationen sind daher mit Bahnsteigtüren ausgestattet, hier hält Wagen 5510 am 18.02.2017 gerade in der Station Domodossola.

Bus


Mailand verfügt auch über ein Obus-System mit vier Linien. Am 16.02.2017 erreicht der vom französischen Hersteller Irisbus gebaute
Mailand verfügt auch über ein Obus-System mit vier Linien. Am 16.02.2017 erreicht der vom französischen Hersteller Irisbus gebaute "Cristalis" Nummer 401 auf der Ringlinie 90, die die Innenstadt umrundet, in Kürze die Haltestelle Tibaldi.