Die südwestfranzösische Stadt Bordeaux verfügt seit 2003 wieder über ein Straßenbahnetz, nachdem das Ursprüngliche 1958 stillgelegt worden war. Es ist mittlerweile über 50 Kilometer lang, zum Einsatz kommen Fahrzeuge des Typs Citadis von Alstom in fünf- und siebenteiliger Ausführung, welche sich durch ihr extravagantes Design mit nur einem Frontscheinwerfer deutlich von den Fahrzeugen anderer Verkehrsbetriebe unterscheiden.
Einige Streckenabschnitte werden ohne Oberleitung im so genannten APS-System betrieben ("Alimentation Par Sol"). Der Strom wird auf diesen Abschnitten aus einer mittig zwischen den Schienen liegenden Stromschiene bezogen. Diese ist in sehr kleine Abschnitte aufgeteilt und es steht immer nur derjenige unter Strom, der gerade komplett von der Bahn bedeckt ist.
Betrieben werden Tram und Stadtbusse durch die → TBM (Transport Bordeaux Métropole).
Das aus sieben Wagenteilen bestehende Fahrzeug Nr. 2305 biegt als Linie A hinter der Haltestelle Porte de Bourgogne in die Innenstadt ab (12.09.2012)
Der fünfteilige Citadis Nummer 2243 überquert am 12. September 2012 hinter der Haltestelle Stalingrad auf der Pont de Pierre den Fluss Garonne
Citadis 2208 befährt am 12.09.2012 den 'Baumtunnel' vor der Haltestelle Quinconces. Die Straßenbahnen beziehen hier wie auf einigen anderen Streckenabschnitten in der Innenstadt ihren Strom aus einer mittigen Stromschiene statt per Oberleitung (APS-System).
Wagen 2515 ist am 12.09.2012 auf der Linie A Richtung Pessac Centre unterwegs, aufgenommen zwischen den Haltestellen Les Hangars und Cours de Médoc.
Am späten Abend des 12.09.2012 hält Citadis 2243 als Linie C Richtung Gare Saint-Jean am prachtvoll beleuchteten Place de la Bourse
Der siebenteilige Citadis 2223 fährt als Linie B durch das Hafenviertel zwischen den Haltestellen Rue Achard und Bassins à Flot (12.09.2012)
Wagen 2545 fährt am 12. September 2012 als Linie C Richtung Les Aubiers am Gare Saint-Jean, dem Hauptbahnhof von Bordeaux, entlang.
